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简介：中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订，获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注当下政治的热点：湖南公交事故，需要更多的质疑和问责。26日，湖南省宜章县宜丰高速公路，一辆旅游大巴撞上护栏爆炸，瞬间造成35人死亡。
关注此事的人都在问，旅游大巴是怎么撞上护栏的？目前，国务院已正式成立事故调查组，公安部也已向湖南派出工作组。我坚信，用不了多久，真正的凶手是不会水落石出的。据媒体报道，对这一事件有很多质疑，比如有传言说是公交车司机精疲力尽，还有幸存乘客表示司机弃车被困。
有记者发现，涉案公交车有带病行驶的指控，公交车上的安全锤严重不足。另据报道，该车疑似机械故障，失控后撞上护栏，油箱漏油引发爆炸，造成悲剧。所有的疑惑都指向问题的核心，所有的问号都必须理顺，因为如果不理解这些问题，就无法还原到真正的凶手身上。真正的凶手在路上，必须冷静等待。
在这个节骨眼上，你已经明确提出了公交车爆炸和遇险的准则。这种行为充满了意愿，却又无法触及。
就像每次电梯事故一样，人们总是发布乘坐电梯的安全指南。说这些指引没有用不一定是客观的，但能有多大用就值得怀疑了。更别说这种后知后觉也无济于事。对于普通公民来说，我们需要一个比掌握更多技能更安全的环境。
就公交车事故而言，我们必须告诉的是，如果涉及到的公交车涉嫌带病，责任应该由谁来承担？当然要怪司机。其他人呢？据权威人士称，事故巴士载有55人，但实际上有57人。对于这种反复失败的现象，我们的监管部门在哪里？如果司机累了，司机错了，板子该打谁的身体？如果安全锤存在严重缺陷和错误，谁必须赔偿？但无论是安全锤严重不足还是司机疲劳，都是非常罕见的违章。什么都不会发生，一旦发生也不会导致生命损失。
真的，细节一旦改变，悲剧就无法避免了。以过度拥挤为例，国务院2012年公布的《关于强化道路交通安全性工作的意见》认为，客货车辆发生重大事故、过度拥挤、故障等不道德行为，将被列为以危险方法危害公共安全的不道德行为，并追究责任司机的刑事责任。换句话说，必须禁止过度拥挤。但是现实呢？根据意见，如果一年内再次发生两起基本道路交通事故，或者再次发生性质相当严重、社会影响较小的基本道路交通事故，国务院安全生产委员会办公室应当会同有关部门及时约谈当地政府和部门的负责同志。
很难找到，35人死亡，并卷入了一场重大的道路交通事故。近年来，严重的交通事故并不少见，这可能不会提醒司机和监管人员。对此，国务院正式成立的事故调查组将遵循法律法规，实事求是，深入调查事故原因，坦诚追究责任。
当然，最重要的是处理好责任人，否则没有办法安慰受害者，但问责不是出发点。我们最关心的是如何防止悲剧重演。很多网友早就说过不会在长途车上下跪，当然是因为噎废食，但是如果公交车事故没有有效增加，公交车总是带着各种问题上路，这不是长久以来的担心吗？采访公共事务和政治时会涉及更多的信息请求[理由陈述]。这门艺术。
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